Ce qui s'expédie dans une batterie de brosse
Une batterie de brosse à dents est un petit assemblage : un élément lithium de 3,7 V et 800-1 400 mAh, une carte de protection, et des fils ou contacts qui s'accouplent au PCB du manche. L'élément est soit un format 18650 cylindrique, soit une pochette polymère découpée pour le logement ; le polymère l'emporte quand le manche est fin, le 18650 quand le coût et la disponibilité mènent. Les manches à piles AAA ne portent rien de tout cela - ni pack, ni documents lithium - ce qui fait partie de leur succès auprès des vendeurs marketplace ; les arbitrages figurent dans la comparaison piles contre rechargeable.
Les six pièces de la carte
Le croquis d'onde se superpose à un cycle de charge, mais un pack se chiffre par les lignes ci-dessous. La ligne documents est fixe plutôt que personnalisable : chaque expédition lithium la porte, et le bureau la vérifie avant tout départ.
| Pièce | Ce qui décide la qualité | Options typiques |
|---|---|---|
| 1 Pack et boîtier | Adaptation au logement, qualité des soudures, isolation | Gaine thermo ou cadre PET, soudures par bandes nickelées |
| 2 Éléments | Capacité, durée de vie en cycles, cohérence | 18650 cylindrique ou polymère, 3,7 V, 800-1 400 mAh |
| 3 Carte de protection | Surcharge, décharge profonde, court-circuit | PCM appariée à l'élément et à la charge |
| 4 Connecteur et fils | Fiabilité des contacts dans un manche vibrant | Fils, lames de contact, plots à ressort |
| 5 Gestion de charge | Courant de charge, arrêt, appariement au socle | Circuit de charge réglé pour entrée USB, Type-C ou socle |
| 6 Documents et étiquettes | Conformité transport et marché | Résumé UN 38.3, IEC 62133-2, étiquettes watt-heure |
Capacité, autonomie et poids
La bande de 800-1 400 mAh correspond à l'usage d'un manche. À deux séances de deux minutes par jour, les fiches techniques typiques se situent dans la bande d'autonomie de 14-30 jours, les éléments les plus gros au sommet de la plage et les grammes en plus en main. Une capacité au-delà de la bande rapporte peu à une brosse : le manche gagne du poids et le temps de charge s'étire sans changer le récit d'usage. Les chiffres de capacité et d'autonomie s'impriment depuis le rapport d'essai propre au modèle ; comment les peser figure dans autonomie expliquée et éléments de batterie expliqués.
Carte de protection et gestion de charge
La carte de protection est le cœur de sécurité du pack : elle ouvre le circuit en surcharge, en décharge profonde et en court-circuit, et sa qualité se voit des années plus tard dans la capacité des manches à tenir la charge. La gestion de charge se tient à côté - le circuit qui règle courant et arrêt de charge pour USB, Type-C ou socle sans fil, et qui décide du comportement du manche quand un utilisateur le laisse sur le socle pour la nuit. La plupart des plaintes de charge remontent à ces deux pièces plutôt qu'à l'élément lui-même ; la chaîne de défaillance figure dans causes de non-charge, et les causes de gonflement et leur manipulation dans la note sur le gonflement.
Les documents UN 38.3 et IEC 62133-2
Deux familles de documents voyagent avec le pack. UN 38.3 couvre le transport : la série d'essais qu'un élément et un pack lithium doivent passer avant de voler ou de naviguer, actualisée par modèle d'élément, avec un résumé et des étiquettes watt-heure sur le carton. IEC 62133-2 couvre les exigences de sécurité de la batterie pour le marché de destination et est le document que les laboratoires des acheteurs demandent en premier. Une campagne UN 38.3 neuve ajoute environ 2-3 semaines au calendrier quand un nouveau modèle d'élément entre dans un programme, si bien que le bureau vérifie tôt si l'élément choisi porte déjà des rapports en cours de validité. Le guide des certifications les aligne par marché, et la pièce UN 38.3 explique les essais dans l'ordre.
Commander des packs comme composants
Les packs se chiffrent au millier de pièces, appariés à la spécification du manche hôte : taille du logement, type de contacts, voie de charge et profil d'appel du firmware des modes. Les expéditions avancent sous les règles lithium - fret aérien avec conformité IATA par-dessus UN 38.3, fret maritime pour l'essentiel de la plupart des programmes - et le bureau coordonne les papiers avec le transitaire avant réservation. Le tableau logistique figure dans logistique et expédition, et les règles d'expédition elles-mêmes dans l'expédition des brosses.
Contrôles avant l'approbation d'un lot de packs
- Capacité et tension sur les packs échantillonnés contre le rapport d'essai de l'usine.
- Comportement de la carte de protection : déclenchements surcharge, décharge profonde et court-circuit sur échantillons.
- Inspection des soudures et de l'isolation sur des échantillons ouverts du lot.
- Comportement de charge et d'arrêt sur le chargeur, socle ou câble convenu.
- Résumé UN 38.3, rapport IEC 62133-2 et traçabilité de lot contre le dossier de commande.
- Mentions watt-heure et étiquettes d'avertissement sur le carton contre la liste de contrôle transport.
Les contrôles sont rédigés par programme et confirmés avant le premier lot ; voir le contrôle qualité. Quantités et délais de référence figurent sur la page MOQ et délais, et le formulaire de devis ouvre la conversation pack.